铁路路轨跨度太窄了，俄罗斯铁路路轨跨度很宽．不容易脱轨，当年清政府考虑到如果用俄罗斯宽轨，万一与俄发生＋＋，俄＋＋会长驱直入,故改用通用轨．唉，为何不用比它们更宽的呢．建议新建高速铁路改用跨度更宽的铁轨.要不,速度更高更容易脱轨.如一个人双脚立正比单脚站着稳,马步比双脚立正稳,现在列车越来越宽,越来越快,形成上重下轻,马步不稳,高速转弯时,如果路轨倾斜角度稍不理想,上身便会被超速产生的离心力抛出去．而跨度宽的路轨，路轨倾斜角度就算不理想，由于马步够宽，也可安全通过．
 从铁路提速后,出现的事故看来,为了子孙后代们,在错误的路轨跨度上修修补补已不能适应高速时代的到来,应痛下决心,改用比俄罗斯更宽的轨,为时未晚.否则,将再次悔恨.
旧铁路可为货运专线,如要改宽轨只要稍加大路基,更换垫木,铁轨不需换新的,可省下一笔.旧的车箱可改为为货运.
 
一百年前适合时速四五十公里的铁路轨标准还适用于现代和未来吗?现代已是时速三百公里凑合着用，数十年后列车速度如果达到五，六百公里是否还凑合着用，是否等西方把超高速标准拿出来，我们再跟着屁股改，为什么我们不可以先测试新的标准，召开国际会议研究，取得共识．
 
1435轨只有小四轮车宽一点--中国,国际通用
1000轨只有单人床宽--淘汰
 

 
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